[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution

bonjour,

j'ai une golf 3 essence 1.8 de 1992 type mine H0ABS24A.
je recherche les reperes de calage. je recherche calage arbre a came? allumage par arbre intermediaire? et poulie vilebrequin?

quelqu'un a t'il un schema??

merci beaucoup
_________________
« Méfiez--vous de l'homme qui parle pour ne rien dire. Ou il est stupide et vous perdez votre temps, ou il est très fort et vous perdez votre argent »

Salut,

peux-tu nous donner les lettres moteur AAM ou ABS
je te met le plan de l'ABS mais je pense que c'est le même pour AAM

_________________
Merci à tous de lire la charte.
http://techniconnexion.com/La-charte-du-forum-t582.htm

Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.

merci de ta reponse.
il s'agit de l'ABS.
si j'ai bien compris le repere sur le vilebrequin est sur la poulie accessoire.
C'est bien cela??
et sur l'auxiliaire s'agit il du repere ecrit OT comme sur l'arbre a came??

merci de ta reponse.
_________________
« Méfiez--vous de l'homme qui parle pour ne rien dire. Ou il est stupide et vous perdez votre temps, ou il est très fort et vous perdez votre argent »

Oui ,c'est ça

_________________
Merci à tous de lire la charte.
http://techniconnexion.com/La-charte-du-forum-t582.htm

Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.

merci je m'en vais essayer
_________________
« Méfiez--vous de l'homme qui parle pour ne rien dire. Ou il est stupide et vous perdez votre temps, ou il est très fort et vous perdez votre argent »

bonsoir,
j'ai essaye mais devinez quoi ca bloque....
qui a une idée??
merci
_________________
« Méfiez--vous de l'homme qui parle pour ne rien dire. Ou il est stupide et vous perdez votre temps, ou il est très fort et vous perdez votre argent »

Salut.
T'as courroie a cassé?
Et tu n'as pas déculassé?
Les soupapes sont tordues.

_________________
.
.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

bonsoir,
non je n'ai pas casse ma courroie.
je n'ai pas deculasse puisque je n'ai pas l'outils des vis de culasse.
Lorsque mon arbre est bloqué mon arbre a came tourne et je sens le passage de toutes mes soupapes.
je vois bien mon arbre a came et toutes les pieces d'appui remonte nickel. ( desole je ne sais plus le nom )
_________________
« Méfiez--vous de l'homme qui parle pour ne rien dire. Ou il est stupide et vous perdez votre temps, ou il est très fort et vous perdez votre argent »

bonsoir,
pardon c'est le vilebrequin qui bloque
_________________
« Méfiez--vous de l'homme qui parle pour ne rien dire. Ou il est stupide et vous perdez votre temps, ou il est très fort et vous perdez votre argent »

Comment peux-tu voir le vilebrequin bloqué et l'arbre à came tourner?

Tu parles la courroie démontée? Si oui, quand le vilebrequin bloque, tu reviens un peu en arrière, tu tournes un bout l'arbre à came, et tu continus avec le vilebrequin.

Mais ne force pas, parce que c'est les pistons qui touche les soupapes.
_________________
.
.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

le vilebrequin je le sens bloque en le tournant.
l'arbre a came tourne sans probleme

evidemment courroie demontée.
quend le vilebrequin bloque mon aac je peux le tourner sans probleme et le vilebrequin continu a bloquer
_________________
« Méfiez--vous de l'homme qui parle pour ne rien dire. Ou il est stupide et vous perdez votre temps, ou il est très fort et vous perdez votre argent »

Ah, ok.
Je commence à comprendre.

Explique nous comment ton problème est arrivé.
Enlève les bougies pour tourner ton vilebrequin afin d'éliminer les compressions.
A+
_________________
.
.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

Salut, ton problème vient de là, il fallait te mettre aux repères avant de déposer la courroie, j'espere que tu n'as pas trop forcé pour faire tourner ton vilebrequin.
Le mieux maintenant serait de déposer ton arbre à cames pour verifier que tes soupapes remontent toutes bien et remettre le bas moteur au repère puis remonter l'arbre à cames.

Attend quand meme la reponse de Noriavag pour une confirmation ou autre solution....

Bonne chance.
_________________
Sincères THECNIsalutations.....

Alors la je ne vois pas trop, si ton moteur tournait correctement avant la dépose de la courroie de distribution, c'est bizard.
Est-ce qu'il tourne un peu en arrière ou en avant ? ou pas du tout ?
Mais normalement si il bloque c'est que les pistons touchent, tu n'as rien touché au niveau du démarreur ou de la boite de vitesse ? Est-tu bien au point mort ?
_________________
Sincères THECNIsalutations.....

salut,

réfléchi bien et controle tous les écrous et petites vis que tu as enlevés depuis le tout début de ton intervention, au cas ou il t'en manquerai un (ou une).
au cas ou il (ou elle) serait tombé dans l'admission et parti se reposer sur un piston.........

a+
_________________

pour obtenir des réponses précises dès votre premier post, lisez la charte: http://techniconnexion.frbb.net/viewtopic.forum?t=582

quelque soit l'avancée ou l'issue de votre problème, tenez nous au courant de son évolution. l'implication des membres mérite bien cela.