[VW Golf 3 gtd an 93] Faisceau brulé(résolu).

Salut.
Tes branchements sont juste maintenant?
La sonde de température moteur a sont rôle à jouer sur la durée du préchauffage.
A+
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.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

Salut, normalement oui mes branchement sont ok, par contre j'ai essayer de debrancher la sonde a 4 fils puis la sonde sur la culasse a 1 fil et rien n'y fait !!
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Alors ce n'est pas la sonde température qui embête.
Comment sont tes branchements?
30=
86=
85=
87=
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Comment ca comment sont les branchement ??
Tu veut que je mesure une valeur, la couleur des fils ??
Sinon je vien de remarquer que un fil vert et marron sort du boitier 120 et va au niveau de la pompe a gasoil, sur l'autre golf il y a un capteur mais pas sur la pompe du moteur JR

Honnêtement tini, tu m'embrouilles.
Tu as un relais et ce relais 120?
Alors sur ton relais tu as quoi?:87= 86= 85= 30=
Et le 120, fais une photo des bornes avec leurs n°:

Tu dis chaque foi sur ce moteur et l'autre moteur. scratch

C'est le JR qui ne démarre pas? ( si j'ai bien compris ).
Et l'autre c'est quoi comme lettres?

Ton fil vert-marron est alimenté avec contact? c'est surement l'alimentation de la vanne coupure diesel.
A+
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Alors je recapitule, j'ai 2 golf 3: une avec moteur AAZ 1.9 GTD et l'autre moteur JR 1.6 TD!
La golf AAZ n'a aucun souci c'est la JR qui demarre pas pas !
Les bornes 87/86/85/30 sont sur le relais de prechauffage, le 104 !
Sur le relais 120 (que je pense etre le boitier de prechauffage) il y a 15 bornes, je vais aller regarder les numeros et lettres!
Ensuite au niveau de la pompe a gasoil j'ai 2 capteur sur le moteur AAZ et un seul sur le moteur JR !
Lorsque je debranche le fil vert/marron sur la AAZ ca demarre quand meme, mais si je debranche l'autre ca demarre plus !

Voila les photos du relais 120 :

Donc au total 15 bornes :
KL / 50 / PV / EV / L / GR / 86 / A4 / T / 85 / 30 / EL / TK / AG4 / W

Pour le AAZ, il y a je pense l'électrovanne de coupure d'injection ( qui coupe le moteur quand tu la débranche ).
Et l'électrovanne de début d'injection.

Donc que tu ne branches pas sur le JR.

Je regarde si je trouve quelque chose pour ce relais 120.
A+
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Voila donc en fait sur le JR j'ai pas celle de debut d'injection, mais j'ai quand meme le fil qui arrive (vu que c'est le faisceau d'un AAZ), et ce fil va jusqu'au boitier 120 (c'est le vert/marron)
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Je t'ai trouvé ce schéma pour Golf II.
Regarde si tu peux faire quelque chose avec ça.
Je dois y aller, je regarderai plus tard.

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Une question bete est ce que le faite que la batteire soit naze peut me faire cette panne ??
Sinon en mettant le fil de commande de relais a la masse jai le courant qui arrive au bougie (9V vu que la batterie est a plat) mais le voyant s'allume toujours pas !!
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De toute façon, faire une recherche de panne électrique avec une batterie vide, c'est chercher les complications.
Règle ça, et soit plus précis. Qu'elle borne?

Sur le schéma, on voit que la borne 85 arrive de l'appareil de commande. C'est une masse.
Et le 86 est alimenté en courant avec contact.
Le 30 alimenté en 12V continue.
Le 87 va au bougies.
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la borne 85 je l'ai mit a la masse !
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Alors ça voudrait dire que cette masse ne ce fait pas par l'intérmédiaire du boitier de commande.
Mais commence par charger ta batterie et démarre ta voiture en alimentant les bougies.
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Je vais essayer ca demain car la pluie est venue me stopper !!

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Ca y est elle demarre, j'ai du chinter le relais de prechauffage et elle a demarer nikel, trop content cheers

demain j'achete une batterie et je me remet au test !!!
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Salut, ca y est batteire neuve montée et j'ai aussi les schema electriques pour le prechaugge, par contre 1er probleme sur la 1ere page il y a le meme dessin que tu m'a passer par contre il y a marquer que a l'emplacement 15 et 16 il doit y avoir "appareil de commande d'automatisme de temps de prechauffage"
http://img375.imageshack.us/img375/7607/relaisgolfiiigc3.png
Je me demande si c'est pas le boitier 120 qui doit aller la, moi il est clipser au emplacement 17 et 18 (je pense que ca est une importance l'endroit ou il est clipser mais bon)

Par contre les codes couleurs des fils sont different sur le schema et sur la voiture, est ce normal ??
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Est ce que ta voiture a encore un problème?
Parce que je ne comprend pas vraiment tes questions.

Tu me parles de première page, mais de quoi?
Pour moi, 15 - 16 - 17 c'est en rapport avec l'ABS.
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Salut, oui ma voiture a toujours un probleme, je n'ai pas de prechauffage!
Le 1 ere page du schema electrique que j'ai recuperer chez VW, mais je ne suis pas sur qu'il m'ai donner le bon !
Aucune des 2 golf n'a l'ABS !
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